Niva "Taiga" para off-road
Por muito tempo o soviete, e depoisO jipe russo ou, como agora é costume chamar o Niva SUV, foi produzido na mesma versão sem mudanças. Este veículo já tinha a ordem do consumidor e já era moralmente obsoleto. Foi decidido lançar a produção de uma versão atualizada do SUV sob um nome ligeiramente diferente e também atualizado Niva "Taiga".
A produção do carro começou em 1994 sob onome da fábrica VAZ 21213 e nome do consumidor Niva "Taiga". Suas características melhoraram significativamente, o que tornou o carro mais atraente para os motoristas. Na produção, este modelo de carro até começou a ser chamado de "long-winged". Ela tem um mecanismo atualizado com uma transmissão completamente diferente. O resultado de tais mudanças significativas foi uma redução significativa no consumo de combustível para carros desta marca.
O volume do motor aumentou para 1.700 cúbicoscentímetros, além de melhorar outras características técnicas da máquina. O fabricante começou a produzir duas versões deste carro. Um modelo SUV foi equipado com um motor com injetor e outro modelo com um motor carburador instalado.
Niva "Taiga" é um SUV que podedirigir em qualquer terreno. Pode ser um maciço florestal ou uma estrada rural, turvada pela chuva durante o período de entressafra. O carro superará facilmente qualquer obstáculo, é apenas na coragem e determinação de um motorista que comanda uma unidade poderosa. Assim, alta capacidade cross-country foi totalmente testada por muitos anos de experiência de motoristas, se falamos sobre o carro do Niva "Taiga". Suas fotos são impressionantes, especialmente prestando atenção às fotos amadoras tiradas por motoristas em condições extremas de impassibilidade russa.
Se você fala sobre o carro francamente, entãoserá necessário notar que ao fazer viagens longas reduz significativamente o isolamento acústico. Há também uma ligeira vibração dos painéis, o que é muito chato e distrair a atenção do processo de condução. Entre os principais inconvenientes está o alto consumo de combustível. Apesar do motor melhorado, o consumo de gasolina deste modelo Niva é significativamente maior do que o de outros carros.
As principais vantagens de um driver automático serãoestimar somente quando a superfície da estrada termina e o off-road severo começa. Especialmente o nível de conforto da cabine é alto e não inferior aos sedans. Então, para uma caminhada fora da cidade em qualquer tempo este carro irá levá-lo facilmente.
Estes carros são ativamente exportados paramercados automotivos na Alemanha e no Canadá. Este modelo de SUV está em alta demanda entre os consumidores estrangeiros. O custo nos mercados alemães desse modelo é de cerca de 444 mil rublos russos para um carro novo, que é o segmento médio de preço para os mercados estrangeiros de vendas de automóveis.
