Acidentes misteriosos em navios no mar

Acidentes de navios no mar com constância invejávelocorrem quase todos os anos a partir do dia em que as pessoas dominam a construção naval. As modernas tecnologias de construção de navios, ao que parece, devem eliminar os erros dos últimos anos e tornar a navegação o modo mais seguro de transporte de passageiros. Nem uma vez foi, apesar do sistema de controle de navios totalmente informatizado, o excelente treinamento de pessoal, o colapso de navios no mar não é incomum hoje em dia. Alguns terminam com segurança, conseguem evacuar a tripulação e os passageiros, outros causam centenas de mortes. Sua atenção é oferecida o mais misterioso acidente de navios.

"Titanic"

Acidentes de navio no mar sempre causam uma ampla resposta do público, mas se após a investigação da catástrofe suas causas se tornarem perguntas, não respostas, os pesquisadores tentam desvendá-las.

No primeiro e único voo do Pacíficoforro "Titanic" e hoje existem muitas lendas. Em 10 de abril de 1912, o navio foi lançado no porto inglês de Southampton. O navio estava indo para a América, em seu conselho havia 2224 pessoas. 15 de abril, o navio, quebrando em duas metades, afundou nas águas frias do Atlântico, matando 1496 pessoas. A causa do colapso do navio mais inafundável do mundo foi uma colisão com o iceberg. O misticismo dessa catástrofe está na multiplicidade de arquivos confidenciais após a investigação.

Muitas testemunhas oculares guardadas alegaram queO navio mostrou uma enorme bola brilhante, isso confirma a teoria de uma nave colidindo com um OVNI. Depois de várias décadas com regularidade invejável, os navios passando perto da praça do desastre receberam o sinal SOS do Titanic já afundado. Várias pessoas que alegaram ser passageiros de um navio afundando foram encontrados na área depois de décadas. O mais famoso - Vinnie Coates foi selecionado em 1990 por um navio islandês. Além disso, seu destino é desconhecido, ela foi por muito tempo colocada em hospitais psiquiátricos.

Baychimo - navio fantasma

Os acidentes de navios no mar são causados ​​por avarias nosistema do navio, por causa da imprevisibilidade da natureza ou a falta da tripulação. Às vezes as razões para o fracasso do navio permanecem desconhecidas. Uma história bastante comum ocorreu com o navio a vapor SS Baychimo. Ele foi pego no gelo do Ártico. A maioria da tripulação foi evacuada por avião.

O capitão e vários membros da tripulação decidiramesperar o mau tempo no navio. A nevasca substituiu o navio, desapareceu de vista. Quando o mau tempo acabou, não havia mais nenhum vestígio do navio e da tripulação. O misticismo é que muitos navios observaram Baychimo à deriva no Ártico.

"Estónia"

O desastre mais misterioso de um dos naviosA Frota Báltica ocorreu na noite de 27 a 28 de setembro de 1994. Durante 1 hora e 50 minutos o navio afundou a uma profundidade de 70 metros, matando 852 pessoas. Acidentes de navios no mar no continente europeu são uma raridade, isso chocou a todos. A investigação do desastre foi adiada por muito tempo. E depois de receber as primeiras informações, os três estados bálticos - Estônia, Suécia e Finlândia - concluíram um acordo sobre a não divulgação das causas do desastre. A versão oficial - o navio em uma condição defeituosa deixou o porto, entrou em uma tempestade e afundou. A versão não oficial é uma explosão que ocorreu no navio. A causa da explosão é o transporte secreto de armas.

"Almirante Nakhimov"

Com o nome do almirante Nakhimov na história da União SoviéticaA União e a Rússia estão associadas a muitas histórias trágicas. Pelo menos 6 navios nomeados após este homem foram afundados, isso é misticismo para você. Em 31 de agosto de 1986, ocorreu um acidente de navios no mar perto do porto de Novorossiysk. O navio "Almirante Nakhimov" e o transportador de grãos "Petr Vasev" colidiram. Apenas sete minutos levou água para inundar completamente o navio. A bordo havia 1242 pessoas, 423 pessoas foram mortas.

"Urang Medan"

Navio holandês "Urang Medan" em 1947sinalizou SOS do Estreito de Malaca, que separa a península de Malaca da ilha de Sumatra. Depois de um tempo, as estações de rádio da Inglaterra e da Holanda receberam informações de que toda a equipe estava morta. A última mensagem da nave não pôde ser decifrada, e só no final foi claramente escrito: "Estou morrendo". Acidentes de navios no mar nesta área ocorreram extremamente raramente.

O navio Silver Star chegou a tempo de ajudar o navio. O navio não dava sinais de vida. Então o grupo especial pousou no convés - e, de fato, toda a tripulação estava morta. Quando o capitão do navio que tinha vindo para o resgate decidiu rebocar o navio até a praia para descobrir as causas do desastre, uma fumaça espessa foi derramada do porão e o navio explodiu. Especialistas que investigaram este caso, encontraram uma parede de sigilo. Todos os dados sobre "Urang Medan" foram destruídos. A única evidência era a nave de bordo do navio, Silver Star.