"GAZelle-Next", van all-metal: especificações e comentários dos proprietários

Muitas pessoas estavam esperando quando finalmente no GAZvai liberar uma van comercial. E agora, no International Motor Show “Transporte Comercial”, em setembro de 2015, representantes da empresa mostraram a todos uma nova van GAZel-Next, toda em metal. Com base neste carro também será lançado modificação de ônibus e carga de passageiros.

Segundo o diretor de desenvolvimento de automóveisdireção comercial, a empresa está envolvida no desenvolvimento de uma gama completa de modelos para o mercado moderno. Acredita-se que esses produtos serão os principais na gama de modelos de GAZ.

"Gazelle-Next" (van toda em metal)deve ser bastante forte competição para os líderes existentes destes mercados: produtos Fiat e Mercedes. Segundo especialistas, as excelentes características técnicas do novo modelo devem superar as contrapartes estrangeiras.

Além disso, o carro deve se tornar popular graçasseu valor e a excelente relação preço-qualidade do Next serão uma garantia de sucesso. Vamos ver o que é um novo caminhão comercial.

Geometria

"Gazelle-Next" - van toda em metal,feita no tamanho máximo possível para este formato. O comprimento é de 6157 mm, largura com espelhos - 2513 mm. A altura do carro - 2753 m A distância entre eixos é de 3545 mm. O peso do carro depende da modificação, mas não superior a 3,5 toneladas A folga mínima foi definida em 170 mm.

O que pode o novo "Gazelle-Next"?

Versão de carga comercial em formato de vancapaz de transportar cerca de 13,5 cu. m de qualquer mercadoria. Na versão de passageiros e carga, cabe seis passageiros, além de 9,5 metros cúbicos de carga. O ônibus é projetado para 16 passageiros.

Estes são excelentes indicadores. Se compararmos o "Gazelle-Nekst" (van todo em metal) com o Sprinter comercial mais popular, o volume do corpo difere apenas ligeiramente. Mercedes pode segurar 13,4 cu. m

Aparência

O carro é lindo. Sim é isso. Sua aparência é bastante moderna e não causa uma impressão repulsiva. A parte frontal é uma cópia exata do onboard "Next", mas por trás das portas, tudo está no estilo típico para esses carros. Nas portas foram feitos under-stamping, o que para muitos parecia supérfluo no modelo a bordo, mas aqui eles receberam um belo acabamento. Agora eles estão esticados ao longo dos lados. O visual pára apenas nas extensões do corpo, mas, como dizem os fabricantes, os modelos de produção serão pintados usando uma tecnologia diferente e não haverá emendas. Veja o que a nova Gazelle Next, a van toda em metal, parece - uma foto do corpo está no artigo.

Acredita-se que o corpo corroídovai sucumbir não a maneira como o irmão mais velho a bordo. Cada parte é feita de aço galvanizado e fibra de vidro. Você pode distinguir modificações no envidraçamento traseiro. O envidraçamento será em metal, mas não em fibra de vidro.

É assim que a nova Gazelle Next, a van toda em metal, parece - as fotos mostram isso.

Salão

Dentro da frente, tudo permanece o mesmo que no modelo a bordo.

No entanto, algo foi atualizado. Agora, no painel de controle, um joystick especial é instalado para controlar a caixa de câmbio e, de fato, costumava ser uma alavanca seletora tradicional.

Quanto aos ônibus e vagões de passageiros, eles têm diferenças mais sérias.

"Gazelle-Next", van todo em metal, temcabine com um layout triplo. O compartimento de carga, como já mencionado, tem um volume de 13,5 metros cúbicos. As paredes laterais da seção de carga são finalizadas com painéis de fibra. O piso foi coberto com compensado especial com características melhoradas de resistência ao desgaste e umidade. Sob o assento do passageiro colocado uma escotilha especial que permitirá o transporte de cargas longas. Para facilitar o descarregamento e carregamento do caminhão, o corpo foi equipado com portas com um ângulo de abertura de 270 graus e uma porta lateral.

Combi Combi

Esta é uma solução excelente e universal. Quais são as opiniões dos proprietários do carro “Gazelle-Next”? A principal vantagem do carro, que todos marcam - muito espaço livre. O carro tem sete lugares para passageiros, bem como um compartimento de carga. Acima dos primeiros lugares é uma prateleira confortável. Lá você pode colocar cerca de 30 kg de várias coisas. A próxima fileira de assentos pode ser transformada em um lugar confortável para dormir. Para tornar os passageiros confortáveis, os engenheiros equiparam o salão com mesas dobráveis ​​especiais, uma tomada de 12 volts e iluminação baseada em LED.

Ônibus «Gazelle-Next»

Existem 16 lugares para os passageiros. Cada assento está equipado com cintos de segurança.

O salão é bastante alto e o estribo podeparece baixo. Para a conveniência do plantio, a abertura da porta lateral é bastante grande. Para uma temperatura confortável conheça três aquecedores e ar condicionado. Você pode ver o novo "Gazelle-Next" (van). Fotos deste ônibus estão no artigo.

Chassis

A base desta van é um quadro muito resistente.

Se compararmos o modelo com a versão onboard, aquienquadrar as costelas reforçadas. Além disso, o sistema de suspensão traseira foi completamente redesenhado. Para obter um movimento mais suave, os engenheiros usaram molas de folhas longas. Bem, na frente - um típico design de duas alavancas independentes nas molas. Em todos os outros aspectos, esta é a mesma plataforma do "irmão" a bordo.

"Gazelle-Next" (carrinha todo em metal): características técnicas

Para vans em GAZ eles ofereceram váriosopções de powertrain que trabalharão com uma caixa de câmbio manual de 5 velocidades. By the way, os engenheiros foram forçados a usar uma caixa de câmbio reforçada, que funcionava em um ônibus de painel de quadro. Distingue-se por suportes de eixo intermediários, rolamentos com características aprimoradas, bem como uma largura maior dos aros nas engrenagens.

Então, você pode escolher entre três modelos. Estes são diesel Cummins ISF de quatro cilindros em linha. O volume é de 2,8 litros. Os motores são equipados com um sistema common rail, um turbocompressor e um refrigerador de ar. A primeira unidade é capaz de 120 litros. c. a 3600 rpm O modelo mais antigo pode produzir 149,6 cavalos de potência a 3400 rpm.

Além disso, o motor de quatro cilindros atmosférico gasolina proposto com um sistema de injeção multi-ponto. O volume é de 2,7 litros e poder - 106 cavalos de potência.

Independentemente das modificações, o caminhão Gazelle-Next (van todo em metal) é capaz de acelerar para 130 km. No resto das características dinâmicas dos fabricantes são silenciosos.

Consumo de combustível

Como assegurado no GAZ, a uma velocidade média de 80 km / h, o consumo de combustível diesel será de 10,3-10,6 l / 100 km com modos de condução combinados.

Tipo de cremalheira e pinhão do sistema de direção. Também para a conveniência de gerenciamento aplica ABS, que trabalha com freios a disco nas rodas dianteiras e traseira.

Conclusão e custo

Os preços para este caminhão começam a partir de 1.100 mil rublos. A modificação do passageiro e do frete custará 70 mil a mais para todos, e o microônibus ainda não tem preço.

Na configuração básica, os compradores receberão ótica.com lâmpadas de halogéneo, computador de bordo, rodas de aço, vidros eléctricos nas portas dianteiras, isolamento acústico, aquecimento do motor e espelhos com aquecimento eléctrico.

Gazelle Next: comentários de proprietários

Os proprietários são muito lisonjeiros sobre a bordoversão. Ela se mostrou bem. Muitas pessoas gostam do trabalho da suspensão. Observe também a confiabilidade, direção mais sensível e responsiva, excelente estabilidade direcional.

Como se comportar um novo caminhão, ainda é desconhecido, mas muitos esperam que tudo corra bem. Afinal, para a base levou exatamente o carro a bordo.

O carro pertence a uma série de carros comerciais. Este é um modelo de negócios real que é perfeito para o transporte de carga de baixa tonelagem, o que pode criar uma forte concorrência por carros estrangeiros populares.

Olhe para o design do caminhão "Gazelle-Next" (van todo em metal). A foto no artigo fala sobre o caráter do caminhão.