Hyundai HD-65-78 - caminhões para empresas

Hyundai HD-65-78 é uma carga coreanacarros com um peso bruto de 6,5 a 7,8 toneladas. As máquinas são produzidas em série desde 2004. Hyundai HD-65-72 é usado ativamente não só no mercado interno, mas também no mercado russo. Este carro fez uma boa competição para o modelo doméstico "Valdai" e "Bull" 5301-th. O que é o Hyundai HD-65? Características e visão geral do carro, consulte o artigo de hoje.

Design

Esses caminhões são construídos em uma plataforma comum. A diferença é apenas na largura da cabine. No modelo 65 é o mais estreito. O design em si permaneceu o mesmo. Então, no carro, a ótica de halogênio com faróis anti-embaixo é usada. PTF estão integrados no pára-choques. Além disso, o carro tem uma grande área de vidro. Frontal - peça única, fabricada usando a tecnologia "triplex".

Para facilidade de pouso, um metalpasso. Devido à pequena largura, nos modelos de baixa tonelagem, os espelhos Hyundai HD-65 são exibidos em arcos longos. Em outros aspectos, a plataforma não é diferente dos outros "colegas". No final do artigo, vamos considerar quais plataformas de carga estão instaladas nele. Enquanto isso, vamos visitar o interior do Hyundai HD-65.

Salão

O interior é principalmente chinêscaminhões - "FAW", "Dong-Feng" e "Foton". O painel tem a mesma inserção de madeira e um pequeno porta-luvas. O console em si é ligeiramente voltado para o motorista. Nele há uma unidade de controle do fogão, um gravador de rádio, um tacógrafo (opcional), vários botões e defletores de ar. O guidão é de duplo raio, sem botões. A coluna é ajustável para a frente e para trás. Este é um grande plus - note os comentários.

O embarque do motorista é "capitão", devido a quequase eliminou zonas mortas. As pernas da cabine lateral são muito finas, o que também afeta positivamente a segurança e a visibilidade. Nos cartões das portas há alto-falantes integrados, bem como um bloco de elevadores de janela. Mas em algumas versões as janelas são abaixadas mecanicamente, com a ajuda de "remos". Quanto ao fogão, pode ser complementado com ar condicionado por uma taxa. Esta é uma opção muito útil, dada a grande área da máquina de vidros.

Assentos - apenas tecido, sem braços. Eles são exibidos nos cartões da porta, um de cada lado. A parte traseira do passageiro pode dobrar, formando uma mesa compacta conveniente. Comentários nota a presença de espelhos aquecidos, o que economiza muito no inverno de gelo. A cabine é plana, mas o teto é bastante baixo - essa é a principal desvantagem de todos os modelos Hyundai HD - 65, 72 e 78.

Especificações técnicas

Como as unidades de energia são usadasmotores a diesel, em linha, de 4 cilindros. A versão básica do Hyundai HD-65 é equipada com um motor de 100 cavalos de potência. O volume de trabalho do motor é de 3,6 litros. Este é o motor mais simples sem compressores e outros acessórios.

Além disso, o Hyundai HD-65 pode ser equipado com um motor de 3,3 litros de 115 cavalos. Ao contrário do anterior, ele é equipado com um turbocompressor e é caracterizado por um sistema de injeção direta de combustível.

O próximo da lista é o motor atmosférico da 3.9litro. Este motor tem uma potência de 120 cavalos de potência. Quanto ao HD72 e 78 versões, que são concluídos com motores turbo com 130 e 155 cavalos de potência, respectivamente. Tal como utilizado caixa de velocidades mecânica de cinco velocidades. A mesma transmissão são agregados, e versões anteriores dos caminhões Hyundai HD. Embreagem - seca, hidraulicamente.

A velocidade máxima do carro é de 90 quilômetrospor hora. O consumo de combustível dos caminhões Hyundai varia de 16 a 19 litros por 100 quilômetros. O modelo HD é um dos mais econômicos na linha de caminhões de tonelagem média.

Quadro, chassi

Em caminhões Hyundai HD-65-78 quadro é feitode aço endurecido. Além disso, é fortalecido por travessias. Também no "Hendaye" são usados trilhos laterais da cabine de 6 milímetros. Na frente do carro, é aplicada uma construção de viga dependente nas molas. Há uma ponte nos fundos. Como molas amortecedoras são usadas com sub-suportes adicionais em amortecedores de borracha. Amortecedores são hidráulicos. O quadro é bastante forte e suporta todas as cargas.

O sistema de freio é construído de acordo com o esquema clássico. Nos discos dianteiros são usados, atrás da bateria. No entanto, o acionamento não é pneumático, mas hidráulico com um amplificador de duplo vácuo. Alça - cabo. Rodas - 17,5 polegadas, sem câmara.

Modificações

Dependendo da aplicação funcional, o caminhão coreano pode ser equipado com diferentes plataformas. O fabricante produz modificações com:

corpo a bordo;
inclinado;
caixa isotérmica;
vans-refrigeradores.

Também é possível instalar equipamentos não padronizados. Este é um guindaste montado em caminhão ou guindaste telescópico. Existem versões com um tanque, caminhões basculantes e caminhões de reboque.

No que diz respeito à capacidade de carga, depende domodelo específico. Assim, a versão HD-65 foi projetada para 3,5 toneladas, 72 para 4,2 toneladas. O HD-78 tem uma carga útil máxima na linha, que é de 4,6 toneladas.

Custo

O preço de um novo caminhão coreano começa a partir de 2milhões de 300 mil rublos no desempenho de "van isotérmica". Frigoríficos, em média, 100 mil rublos mais caros. Mas versões com um manipulador já são vendidas a partir de três milhões de rublos. Além disso, o carro é coberto por uma garantia por um período de 3 anos ou 150 mil quilômetros. No mercado secundário, um caminhão pode ser comprado por 600-800 mil rublos, dependendo do ano de fabricação, capacidade de carga e condição técnica.

Conclusão

Então, descobrimos o que oCarro coreano "Hyundai HD". Esses caminhões são muito usados por nossos transportadores. Esta técnica provou-se em termos de confiabilidade e facilidade de manutenção. Os motores têm um design simples e são diferenciados por um recurso alto. Suspensão de mola, embora rígida, mas não requer manutenção, exceto para a substituição de amortecedores e amortecedores de borracha.