ZIL 5301 - caminhão para negócios

O ZIL 5301 é, talvez, o únicoUm veículo comercial com uma massa bruta de 7 toneladas. É produzido na Rússia na fábrica de Likhachev (abreviada como ZIL) em Moscou. O ZiL de média capacidade substituiu quase completamente o seu análogo de gasolina - GAZ 3307. Comparado com o ZIL 5301 foi muito mais econômico e confiável.

No desenvolvimento do novo Zilya,apenas russo, mas também engenheiros estrangeiros da empresa Mercedes-Benz. A combinação de condições operacionais adversas, amplitude e praticidade alemã levou à criação de um novo ZIL "Bychok".

O design do carro, mesmo para aqueles anos, não era muitomoderno. Mas em termos de características técnicas, ele não era igual. É perfeitamente adequado para tráfego de carga urbano e inter-regional. Além disso, o preço de tal milagre da tecnologia era bastante democrático.

ZiL tem uma cabina tripla espaçosa, detalhesque foram tiradas com um veículo de levantamento - Zil 4331. Como "irmão mais velho", Zil 5301 tem uma capa articulada (e inclina-se com as asas e o resto do revestimento). O capô é feito de fibra de vidro.

É fácil entrar no táxi, graças afootstep, localizado bastante baixo do chão. Além disso, o apoio para os pés tem uma luz de fundo especial para que o motorista não "perca" durante o escuro. Todos os estribos e degraus são feitos de aço inoxidável, e no topo estão cobertos com tubérculos corrugados especiais, que não permitem deslizar os pés.

A cabine em si na ZIL 5301 "Bull", em contraste comoutros veículos domésticos de tonelagem média, bastante espaçosos. Todas as três pessoas que se encaixam nela podem trocar de lugar, mesmo sem sair do carro. O painel é bem simples, sem gadgets e inchaços. Apesar disso, todos os dispositivos são bastante funcionais e informativos. Em geral, o interior do carro é bastante modesto: em todos os lugares, plástico e metal.

A principal diferença e, em vez disso, a vantagem do paineldispositivos no ZIL "Bull" na frente de seus "irmãos" - este é um velocímetro analógico com grandes números, em que a seta não salta quando se deslocam. Todos os caminhões ZIL "Bychok" são equipados com motores diesel D-245 de quatro cilindros (fabricados na Bielorrússia). Nos tempos soviéticos (no entanto, como agora), esses motores são amplamente utilizados na produção de tratores agrícolas.

Depois de ligar o motor, um claroo som de um turbodiesel, acompanhado por uma constante vibração. Muitos motoristas produzem isolamento de ruído da cabine, a fim de evitar um forte ruído do motor na cabine. O assento do motorista do ZIL 5301 é suspenso e ajustável; a coluna de direção nele instala-se praticamente verticalmente e regula-se na altura e um ângulo de uma inclinação de umas costas.

Vale notar que a rigidez do motoristaO assento também é ajustável (dependendo do peso do motorista). Mas os assentos dos passageiros são duplos, eles não são mais regulamentados. Estranhamente, é muito conveniente sentar nelas. Sob os assentos de passageiros há uma grande caixa de ferramentas - parte integrante de longas viagens.

Tudo isso e muito mais contribui para o máximo conforto do motorista, mesmo em viagens de longa distância. A ZIL 5301, cujo preço corresponde à qualidade, é excelente para as condições domésticas.